随着国内经济的加快速度进行发展，各地都在大力开展基本的建设。在基本的建设过程中，中国人在基本的建设方面刷新了完成一项工程建设所需的时间，中国基建男儿打造出一个个速度快而且质量硬的工程。

  “中国速度”在2019年应对武汉疫情时，用8天的时间建成一座设施完备的医院。让全世界再次见证“中国速度”，同时也又一次刷新了中国人自己创造的速度，而被外国人给冠上了一个新的称号“基建狂魔”。这是现代中国人在基建方面创造的成就，今天我们看一下中国古代在基本的建设方面创下的奇迹。今天给大家介绍的就是四川省泸定县的泸定桥。

  提起泸定桥，大家肯定都不会陌生。泸定桥随着一部讲述中国抗战的电影被大家熟悉，这就是《飞夺泸定桥》。我们今天主要介绍的是泸定桥整体的情况，以及古代人是怎样建造泸定桥的。

  泸定桥是位于四川省甘孜州的泸定县的一座大桥，这座大桥架设在泸定县境内的一条大渡河上面，因此也被称作大渡桥。假如没有实地见过泸定桥，但是看过《飞夺泸定桥》这部电影，大家对这座桥应该有很深的印象。

  泸定桥和我们一般看到的桥有很大不同，这座桥是一座铁索桥。泸定桥全身都是用铁索铁链组成的，上面没有用到一块砖瓦泥石。就连桥面也是由铁链组成，然后在铁链上面铺上木板。大家肯定还记得，当时《飞夺泸定桥》电影中，红军战士为了强渡泸定桥，桥上的木板被敌人撤走后，很多战士都是通过攀爬一个个铁索渡过桥，到对岸的。

  泸定桥是一座悬挂式的铁索桥。泸定桥由三部分所组成，分别是桥身、桥台、桥亭，主要用铁的是桥身和桥台。因为泸定桥是悬挂的形式，因此桥台主要起到固定的作用。下面我们分别看一下泸定桥的情况。

  泸定桥的桥身全长有103.67米，桥宽3米，整个桥总共只用了13条铁链就组成了一座桥。桥面用9条铁链组成，两边的桥身分别用了2条铁链，每条铁链之间通过一些小的短的铁链组成固定相连。

  每条铁链都有碗口粗细，是由一个个铁环，环环相扣组成。每条铁链需要的铁环大约是862个至997个，泸定桥桥身一共用了一万多个铁环，大约20多吨的铁打造而成。泸定桥桥台的情况，桥台是设在桥两端的位置。桥台两边浇铸了铁柱，主要是固定桥身的13条铁链，这些铁柱总计使用了20多吨的铁浇铸而成。因此泸定桥的桥身和桥台两部分，总计使用铁40多吨。

  至于桥亭是在泸定桥两端的桥台上方建立起来的建筑物，主要是为了遮挡桥台，同时也是方便休息的一个地方。这些建筑古朴大方，带有很浓的民族风情，现在泸定桥已经是泸定县一个有名的旅游景点。

  泸定桥是建造于康熙四十四年的9月份，在康熙四十五年四月份就投入到正常的使用中了，用时不到8个月就建造完成了，可见速度还是很快的。虽然跟现在中国人建设的速度没法比，但是在清朝康熙时期，在没有大型机器设备，也没有很多高科技设备东西情况下，在很短的时间建造完成一座铁桥是狠厉害的。

  而且建造这座铁桥当时是克服了很多的困难，才得以完成。下面我们给大家详细的介绍一下古代劳动人民怎样完成这个桥梁建造史上的壮举的。当时在大渡河上建造桥梁为何会选择建造一座铁桥？这是因为大渡河的情况。大渡河主要是穿行在峡谷中，而且大渡河的水流常年都是湍急，而且水深没法测定，同时大渡河的河面宽度有几百米。

  在这样的河流上如果架设一座桥梁，以清朝康熙年间的技术是没办法完成的。于是当时的桥梁建造者就利用大渡河两岸的山涧，建造一座悬挂的桥梁。在古代这种悬挂式的桥梁很多，但是大都是采用结实的树藤作为材料建造。但是泸定桥是为了打通西藏和中原的交通而建造的，为了经久耐用，因此决定建一座用铁打造的悬挂桥。

  当时建造这座桥遇到了很多问题，第一个就是原材料铁的问题。当时四川甘孜州的泸定县是不产铁的，也没有炼铁的地方。最后建造者经过考察，来到当时有铁矿的荥经县，在荥经县打造建桥需要的铁链，然后再运输到大桥建造处泸定县。

  大桥建造的原材料解决后，建造者接着需要面临的一个问题就是怎样把这些铁链运送到对岸。前面我们提过大渡河因为河水湍急，而且河水很深，当时没有大型的起重机，也没有现在现代大吨位的船舶运输，当时的技术水平和船舶都无法载着1.6吨的重量到达河流的对岸。

  最后建桥的工匠经过多方研究，采用竹筒运送的方式运送铁链，这样的形式主要是应用竹筒的浮力来实现。工匠先把铁链装进一节节竹筒中，同时在铁链上也绑定好绳索，然后把竹筒放到水里，再由撑船的船家在船上牵引着竹筒到对岸，运到对岸，接着再把铁链吊起来。

  就是通过这样的办法，古代的工匠，把一条条的铁链运送到了对岸。最后用这些铁链组成了一个简陋的大桥骨架，又在铁链组成的桥面铺设上木板，一座能够最终靠车马的吊桥完成。

  泸定桥的建成当时是具有很重要的意义。四川的甘孜州在清朝时期是属于西藏的，当时西藏和汉族之间慢慢的开始发展经贸交易了，但是货物主要是通过大渡河上的船只来运输。

  当大渡河的水流发生问题后，古代的船家就没法在大渡河上行舟，这样需要运输的货物就会出现延误。另外一个原因是为了出兵方便。如果西藏发生战争，康熙如果要出兵，完全靠大渡河上的船只，也很可能出现延误战机的事情。为了经济和军事两重考虑，康熙决定在大渡河上建造一座大桥。在泸定桥建成以后，泸定桥也就成为一处重要的军事重地，也成为从入藏的一处咽喉。

  泸定桥建成已经距离现在300多年，在古人在没有一点先进的设备情况下，完全是靠着最原始的人力完成了做铁桥的建设。而且泸定桥经过300年的风雨，依然屹立在大渡河上。泸定桥的建造也成为了我国古代工匠在建桥史上创造的又一个奇迹。