横跨郁江，联接南北。郁江，见证了“梦圆”前史一刻。2月2日，横州大桥建成通车，百万花乡公民的“大桥梦”成真。

  横州大桥坐落横州市江南村与蒙垌村之间，横跨郁江，是国家“十四五”规划G324横州南绕城线的要害组成部分，是自治区统筹推进的重点项目和民生工程。

  横州大桥全长2.1公里，主桥长888米，桥面宽度41米，主线工程选用双向六车道一级公路规范。项目2020年4月开工建造，2024年1月29日经过交工检验。

  “悬索桥是一项结构较为杂乱、质量展开要求高、施工难度大的归纳性桥梁工程。”中建路桥集团广西区域指挥部指挥长陈力介绍，为建好横州大桥，中建路桥集团组成高效建造团队，科学布置、精密组织，进行全方位、多维度的施工攻关。

  横州大桥在建造过程中创下广西多个“榜首”：广西境内榜首座公路钢箱梁悬索桥；广西钢箱梁悬索桥锚碇深基坑规划榜首；41米宽钢桥面是广西钢箱梁悬索桥桥面宽度榜首。完成广西两个“初次”：初次选用OTC（氧化聚合型包裹防腐技能）索股和钢拉杆防腐；初次选用STC（超高耐性高强度混凝土）技能施工桥面铺装。此外，横州大桥还创始了广西县级市财务出资建筑具有公路市政功用桥梁的先例。

  2月2日，不少横州市民自发驾车前来体会刚通车的横州大桥，还有的市民拿着手机、相机摄影留影。

  “横州大桥的建成通车，使江南村到横州市城区的陆上交通间隔由20公里缩短至4公里，处理了江南村乡民出行难的问题，圆了我们期盼已久的‘大桥梦’，‘出行靠船渡’的日子现已一去不复返了。”江南村党总支部书记韦家恒说，快捷的交通将有力促进江南村资源及旅行开发。

  横州大桥为郁江两岸交通增加了新的通道，对加蛮横州路网彼此连通、扩展城市展开新格局等很有重要的含义。

  横州大桥是一座敞开之桥、展开之桥，不只进一步疏通横州“南向”通道，促进与平陆运河对外通道的联接，推进江海联动、水陆并进，更好地融入西部陆海新通道建造，也进一步扩大横州平陆运河起点城市、东部新城重要组团、国际茉莉花都的“三城”叠加优势，加速与南宁市其他县区及周边城市密切联系、协同展开，有利于接受工业梯度搬运、增强经济展开动力。

  横州市发改局党组书记、局长叶帆介绍，横州市将环绕新式城镇化展开策划，自横州大桥向北至横州博物馆，沿江建造1.83公里的海棠前史人文街区，打造交融海棠植物生态、横州前史人文、新式休闲文娱的城市景色带，为城市增加更美风貌。

  横州市委副书记、市长梁枫表明，横州市将以大桥通车为关键，愈加自动服务和融入平陆运河经济带建造，用好“海”的资源、做好“港”的文章、积储“融”的动能，全方面提高城市归纳承载力、集聚力和辐射力，带动高水平敞开和工业高水平质量的展开。（记者 何任朗 通讯员 韦鑫 苏寒梅）