本报武汉讯（记者 成莉玲）6月28日、29日，中央电视台《走进科学》栏目分上、下两集介绍了我国的超级悬索桥。

  武汉杨泗港长江大桥和江苏镇江长江大桥，是国际上在建桥梁尖端规划的两座悬索桥，这种由实际需求和地理位置、特别环境遭到严厉约束而制作的大桥，在触及资料运用、施工工艺、施工配备都遇到了史无前例的难题。该片经过对这两条过江通道的证明、评价、规划、审阅，终究挑选悬索桥作为切入点，向观众展现我国悬索桥在规划、施工中的重大突破和立异成果。

  “安全、经济、有用、漂亮，这四个目标，需求规划师均衡去掌握，还需求细心考虑大桥终身惯例运用的寿数、终身费用、日常维护费用等，100年后，大桥的维护费用 、前期投入金钱多少，才是衡量你的结构是不是一个好的规划的要害。”两座大桥的规划师、中铁大桥院副总工程师、全国工程规划大师徐恭义对大跨度悬索桥的规划理念、资料运用、施工工艺，以及悬索桥桥梁结构、主塔、锚锭、主缆四大要害点进行了具体解读。

  悬索桥作为特大跨径桥梁的首要方式之一，起源于我国，因其跨度大、漂亮、架起便利等特色而得到遍及运用。上世纪90年代后，我国悬索桥建造掀开了新的前史华章。其首要标志是建成于1995年的广东汕头海湾大桥，为主跨452米混凝土箱梁悬索桥，创始了我国现代悬索桥先河。

  随后，一批各具特色的超级悬索桥相继通车。被誉为“神州榜首跨”的西陵长江大桥，是我国首座钢箱梁悬索桥，主跨900米，1996年通车；我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁——江阴长江大桥，主跨1386米，1999年通车；时为“我国榜首，国际第三”的大跨径悬索桥润扬长江公路大桥，主跨1490米，2005年通车；大桥南锚碇根底工程被誉为“神州榜首锚”的阳逻长江大桥，主跨1280米，2007年通车，贵州镇胜公路北盘江大桥是我国首座钢桁梁悬索桥，为主跨636米单跨简支钢桁加劲梁悬索桥，2009年通车；舟山西堠门大桥建成时，是国际上跨径最大的钢箱梁悬索桥，主跨1650米，2009年通车，国际首座三塔悬索桥——泰州长江大桥，主桥选用主跨（2×1080）米三塔钢箱梁悬索桥，主梁选用全漂浮系统，曾获国际桥协出色结构工程奖、英国结构工程师协会杰出结构工程大奖，2012年建成通车；马鞍山长江大桥，主桥选用主跨2×1080米三塔钢箱梁悬索桥，主梁选用中塔固结的非漂浮系统，曾获国际桥梁大会乔治·理查德森奖，2013年通车；鹦鹉洲长江大桥——国际首座三塔四跨结合梁悬索桥，主桥选用主跨225+2×850+225米三塔四跨钢混结合梁悬索桥，2014年通车。

  正在建造中的杨泗港长江大桥，是国际最大跨度双层公路悬索桥，主跨1700米，一跨过江，2014年开工建造；镇江长江大桥是国际首座高速铁路、高速公路悬索桥，也是国内首座超千米跨度公铁两用悬索桥，主跨1092米， 2016年开工建造；温州瓯江北口大桥是国际首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，主桥安置为215+2×800+275米三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，2016年开工建造。

  1998年6月1日开播，是中央电视台首个大型科普栏目，近二十年来《走近科学》出产了很多优质的电视科技节目，在各类节目评奖中屡次获奖，屡次遭到党和国家领导人的表彰，已成为我国电视科普的一面旗号。