【太平洋汽车网】独立悬挂指前后左右四个车轮独自经过独立的悬挂设备与车体相连，也就从另一方面代表着能够各自独立地上下跳动。非独立悬挂指左右两个车轮经过一支车轴衔接，不能独自地上下跳动。

  现在的汽车前悬挂运用都是独立悬挂，后悬挂一些低端车型运用的对错独立悬挂，中高档轿车运用的都是独立悬挂。在汽车工业开展渐渐的变快的今日，悬挂也就也一起快速的提高，也便是说当今的悬挂也被人们开展成为独立的和非独立的，独立的悬挂便是运用连杆使轮子独自挂在固定的方位这种悬挂的比较特别是在有波动的一面轮子遇到的状况下独自过滤波动而平整的一面的轮子将没反应这样就大幅度提高了舒适功能和驾驭者的决心不会使驾驭着员在波动时呈现猛打方向盘的状况添加驾驭决心。

  非独立悬挂的话便是，轮子与轮子之间没有分隔而是都连在一起，这种悬挂的欠好之处便是在有波动的一面连没有波动的一面也会感受到波动，下降了舒适性也一起给司机带来一种欠好的体会 ，可是这种非独立悬挂制作本钱低简略方便，车的本钱下降天然销量也就相对好一些 ，而独立悬挂便是单身在轮子上装置绷簧等技能相对杂乱些，舒适功能没的说便是大幅度提高了制作本钱所以一些豪车上面都是依照的独立悬挂。 （图/文/摄：太平洋汽车网 黄贵鸿）

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