湖北日报讯 （记者廖志慧、实习生杜司慧、通讯员付丽）昨夜9时，鹦鹉洲长江大桥迎来一群特别“考官”——54辆重型卡车(每辆重约30吨)顺次上桥，对这座国际跨径最大的三塔四跨悬索桥进行静态荷载实验。

  现场，54辆大卡车满载石渣等重物，分批行进上桥，依据相关要求停放在大桥的不一样的部位。重载车辆上桥时，桥梁振感显着，“这座桥是柔性结构，因而振荡频率较强。”项目现场负责人、武汉桥科院副总工程师彭旭民介绍，静态荷载实验将继续10多个小时。

  整座桥安置了近500个传感器，这些测点比如“听诊器”，对轿车行进时跳动的每个“经脉”点进行细心的检测，直接感触大桥在车辆通行时各个部位的受力、抗拉、温度等状况。

  大桥在静态荷载实验完毕后，13日晚将进举动载实验。动载实验首要测验大桥的自振、冲击体系等结构动力功能，包括跑车、跳车和刹车3项。到时，卡车将以不同形状运动，调查大桥在行车状态下的振幅及冲击系数等动学参数。