5月5日下午，广东虎门大桥悬索桥桥面晃动比较大，振幅较为显著，对行车造成不舒适感。为保障通行安全，交警部门已采取交通管制措施，对悬索桥双向交通进行全封闭管理。

  不止虎门大桥。4月26日，武汉鹦鹉洲长江大桥桥体如波浪般晃动；2013年9月，杭州湾跨海大桥也发生了桥体抖动……

  悬索桥有什么优势？桥面晃动是否会对安全造成影响？科技日报记者5日采访了中铁四局集团市政工程有限公司总工程师周江。

  周江认为，悬索桥是以主缆为主承力结构、加劲梁通过吊索“吊挂”在主缆上的一种桥型。因为加劲梁采用很多根相隔一定间距的吊索吊挂，其承受的弯矩不会因为跨径增大而增加，即跨径对加劲梁的制约比其他桥型好很多，故悬索桥是跨越能力最大的桥型。

  他谈到，悬索桥相对拱桥、斜拉桥、梁桥而言，视觉效果上显得柔细一些。其抗风振的要取决于梁的截面形式和横向刚度。梁的截面形式指的是要拥有非常良好的流线型（如带风嘴的扁平钢箱梁）或透风系数（如钢桁梁），横向刚度至加劲梁的重力、截面特性及吊索间距等形成的抵抗横风的能力。

  “悬索桥是一种高超静定结构，影响抗风振能力的因素还有很多。”周江认为，抗风设计规范的现代悬索桥，只要风力不超出原有设计允许范围，其结构安全性是不需要过多的担心的。

  同时，他也提到，发生晃动，虽然桥梁结构是安全的，但行车可能受一定的影响，故要临时封闭检测，以确保安全。

  据虎门大桥桥梁专业技术人员介绍，桥梁遇到特殊风况会晃动是正常的，一般遇到旋涡风桥面晃动比较大。（龙跃梅 叶 青）

  王德保透露，中心将聚焦国家重大战略需求，发挥河套合作区的区位优势，协同香港、面向全球，在河套合作区建设大湾区国创中心国际总部。

  “主轴承的服役寿命与可靠性受到材料、设计、制造技术等多种关键因素制约，研制难度随尺寸增加而倍增。

  为加大改造提升传统产业的力度，2023年，工业与信息化部、国家发展和改革委员会等八部门联合印发《关于加快传统制造业转变发展方式与经济转型的指导意见》。

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  月表可开采资源均赋存于月壤/月岩地层中，月球采矿是典型的多资源共采问题。

  科技部部长阴和俊围绕科技如何支撑高水平质量的发展、怎样支持青年人才“挑大梁”等线

  今年2月底，福州大学物理与信息工程学院郑仕标教授团队提出的“玻色编码纠错延长量子比特寿命”研究成果，入选2023年度中国科学十大进展。

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  “能耗双控”逐步转向“碳排放双控”，是我国“双碳”战略实施的一项基础性、前置性的制度变革，不仅彻底打破了“能耗双控”对可再次生产的能源发展和能源化工产业的约束，且能更好地服务于我国“双碳”战略，加快新质生产力发展，在全世界内形成零碳经济竞争新优势。

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  政府工作报告说，经济稳步的增长预期目标为5%左右，考虑了促进就业增收、防范化解风险等需要，并与“十四五”规划和基本实现现代化的目标相衔接，也考虑了经济稳步的增长潜力和支撑条件，体现了积极进取、奋发有为的要求。

  记者4日从工业与信息化部获悉，2023年我国锂离子电池产业延续增长态势，根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，全国锂电池总产量超过940GWh，同比增长25%，行业总产值超过1.4万亿元。

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