[汽车之家资讯] 12月29日，现代第十一代索纳塔)在北京现代工厂正式下线，这也标志着北京现代正式加入“1200万车企俱乐部”。全新索纳塔基于全球ONE MODEL统一设计，设计更时尚、性能更运动，计划于2024年1月预售，3月上市。同时北京现代宣布未来3年开发六款以上纯电动和插电式混动产品。

  全新索纳塔于2023广州车展首次亮相，采用全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和有关标准开发而来。外观造型以星际战舰为灵感，打造时尚与科幻感兼具的星际战舰前脸，更具未来冲击感。

  地平线贯穿式日间行车灯采用一气呵成的线条，将LED日间行车灯、方向指示灯勾勒为一体，呈现出更多的时尚感和简约风格。

  来到车侧，新车采用轿跑式的溜背造型设计，腰线充满力量感，有着很强的运动属性。车身尺寸方面，其长宽高为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm。

  流畅的车身线条延伸至H造型贯穿式尾灯，尾灯组使用众多数码点阵元素，颇有辨识度。犀利的LED贯穿式尾灯结合双色后保险杠，搭配尾厢盖上的小鸭尾，使车辆看上去很动感。

  同时此次还推出了N Line版本车型，采用了更彰显运动的的磨砂漆面和双边共四出排气布局。中网、侧翼子板、尾部等多处都带有N Line标识，19英寸轮圈也采用了专属的五辐设计与红色卡钳。

  内饰方面，全新索纳塔的数字化智能座舱以驾驶者为中心布局，采用双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，换装旋转式电子怀挡、多功能摩斯密码真皮方向盘，搭配贯穿式空调出风口，提升内饰层次感和高档感。而N Line车型则进一步增加红色饰条等更能彰显运动感的元素。

  车机方面，全新索纳塔采用现代汽车CCNC智能网联架构，支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA升级等个性化功能，还支持CarPlay等互联功能。同时，该车将配备大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节等，从而增加该车的驾乘感受。

  值得一提的是，全新索纳塔搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能，提供最高27项ADAS驾驶辅助功能。

  动力方面，全新索纳塔将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者上限功率为170马力（125kW），后者上限功率为250马力（184kW）。传动系统方面全系匹配8AT变速箱。

  1985年11月现代汽车推出索纳塔车型，至今已历经38年、十代变革。Sonata的命名来源于意大利语，是奏鸣曲的意思，它代表着一种乐观、向上、奋进，追求完美的生活态度。第一代索纳塔小巧且不落俗套的设计，配合市面主流的配置和经济性的油耗，备受当时市场追捧，赢得了3年52.8万辆的出色销量成绩。

  2002年10月18日，北京现代汽车有限公司挂牌成立，成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目。而1个月后，第五代索纳塔就被作为首款国产车型正式下线。当年年底正式在国内上市，售价17.9万-26.5万元，连续几年国内销量均达到了4万多台。

  2009年，第八代索纳塔由美国设计师Andre Hudson操刀，首次引入了“流体雕塑”的设计概念，成为全世界最受欢迎的中型轿车之一，且能够说是继第五代索纳塔之后最成功的一代车型。2011年北京现代原汁原味的引进了第八代索纳塔车型，在国内其被称为“索纳塔八”，上市之后为北京现代赢得了相当的好的销量，其中就2012年来说，当年销量就已经突破了10万台。

  第十代索纳塔于2019年发布，至今仅过去四年，由于全球销量表现不佳，现代官方计划跳过中期改款直接进行换代。2023年3月，第十一代索纳塔在海外正式对外发布，11月17日，国产车型在广州车展首次亮相，希望这一代车型能够带着索纳塔历史的传承与荣耀再度扬帆起航。

  在电动车大行其道的当下，国内中型车细分市场仍然是燃油车主导，凯美瑞、帕萨特、迈腾、雅阁等依旧占据着销量排行榜前几位，各自保持着月销量1.5万辆到2万辆左右。能够准确的看出，这些车型都是索纳塔的老对手，且在市场上拥有不错的口碑，导致彼此间的竞争关系极为激烈。因此对于第十一代索纳塔来说，不乏绝地反击的机会。

  2024年是现代“2025向新计划”推进的关键之年，第十一代索纳塔的推出，将为北京现代加速实现“产品转型”与“品牌向新”提供有力支撑。索纳塔自第一代车型推出至今已经在全球取得了近1000万销量，有着坚实的用户基础，而第十一代车型基于全球ONE MODEL统一设计，更年轻个性的造型和丰富的动力选择，能够正常的看到现代汽车对中国用户的诚意。你认为全新索纳塔能重新获得年轻人的青睐吗？欢迎在评论区讨论。（文/汽车之家 张晓丹）

  相比1.5T，我更喜欢这台2.0T的索纳塔，更大的排量更好的动力带来更顺畅的驾驶感受。8AT变速箱在起步时结合的速度也更快，适当牺牲一点换挡速度换来更好的平顺性。

  除了界限状态下转向卡顿、有虚位的问题之外，索纳塔的整体表现令人满意，再加上不高的售价，性价比很高。

  全新索纳塔可以说是一辆称职的家用车，你可能说不出它在某一方面有多么的出色，但同样找不出明显的缺点，均衡就是最好的武器。

  第十代索纳塔的整体表现给人了不小的惊喜，行驶品质的提升让整车变得高级了很多。新的1.5T发动机在动力和燃油经济性上都有着不错的表现，双离合变速箱除了起步结合偏慢之外也能给一个高分。

  全新索纳塔的进步有目共睹，延续轻松好开的特点的同时还有着不错的人车交流。再加上一贯的高配置大空间，确实是个很不错的家用车选择。

  全新索纳塔在操控方面也给人留下深刻的印象，转向响应积极、底盘调校偏中性，界限状态下比较可控，美中不足的是减振器偏软，对车身的支撑性一般。

  韩系车大多都是走性价比路线，这次索纳塔九也不例外。换装2.0T发动机后动力表现有提升，虽然绝对加速能力平平，但胜在输出平顺，底盘对于颠簸的过滤也不错，总的来说是一辆没什么特点，但能舒舒服服开的车。

  这是一辆我们印象中标准的韩国车，没什么亮点，也没有大毛病，驾驶不算强项，但也不会让你觉得心烦。现在摆在韩国车的面前的问题是如何能提升行驶品质，毕竟维持现状总会有被人超越的一天。

  人们总说近几年中国品牌车型的表现已经直逼韩系车了，虽然这么说不太严谨，但确实是韩国车摆在眼前的问题。索纳塔九就是很好的例子，以前还能凭借性价比取得不错的销量，现在的情况可就没那么轻松了，要好好加油了。

  索纳塔九给我最深印象的地方是相对索纳塔八有了显而易见、全面的提升，不过它的行驶质感并不是我喜欢的，底盘给人的感觉说得好听是轻巧灵活，难听就是比较单薄。另外，我也不喜欢双离合变速箱在低速时的顿挫感，也不满意其刹车成绩。原本来我没打算给它一个很高的分数，但考虑到它自身的性价比不错，而且目前市场优惠较大，对那些喜欢合资车的消费者而言确实是一个不错的选择，因此最后还是给了它8分的成绩。

  索纳塔9没有给我留下很深刻的印象，但也没哪里特别不好。索纳塔9配备1.6T发动机，动力不错，整体平顺性也挺好的，配置和空间方面都有不错的表现。但相对于博瑞这种配置丰富的后起之秀来说，就没什么优势了。

  索纳塔九是韩系中型车的代表车型，造型上比上代车型更加大方得体，能吸引到更多成熟稳重的用户。其配置和性能表现均衡，1.6T发动机动力充足，在气温较高的情况下仍取得9.6秒加速成绩，而且实际驾驶中发动机和7挡双离合变速箱的配合带来相对直接而充沛的动力表现也令人满意。如果要挑短板的线米的制动距离只是合格的成绩，在制动性能方面有提升的空间。

  索纳塔九几乎在每个方面都比索纳塔八有着不小的进步，尤其是动力系统和底盘悬架的表现很令人满意，尽管噪音和刹车表现平平，但必须承认索纳塔九的产品竞争力不容小觑。

  索纳塔九相比上一代车型，在底盘表现上的进步很明显，而且外观上的设计变得更成熟稳重，1.6T的动力表现也能够让人满意，变速箱的平顺性表现也是不错的。只是内饰的造型在档次感上表现略有不足，如果是自己使用，它是20万以内一个不错的选择。

  索纳塔九代表了现代品牌在家用中型车领域的最新水平，相比上一代产品它的各方面素质都有升级，这也是韩系车比较让人吃惊的特点，每次换代都稳扎稳打的往前走。

  一直对新一代索纳塔印象不错，很吸引人的设计感让韩国车改头换面，说不上什么操控，但是很好开，唯一就是品牌竞争力仍然比不上欧美品牌。

  现代的2.0升和2.4升发动机，一直不曾拉大差距，如果你对动力没什么特别要求，2.0升是索纳塔车系里最好的选择，“家用”这两个字诠释的很到位，还更便宜，为何需要买2.4的？

  以前，韩国车总乐于向我们讲述什么叫性价比，现在也开始跟我们讲设计和实用性，应该说第八代索纳塔做得都还算不错，与此同时，它似乎又不那么讲究性价比了，但品牌影响力在制约着它，想和德系日系品牌正面较量，还需要沉住气。

  面对一款线条流畅，现代感极佳，功能实用，性能有些出乎意料的车型我只能给出满分，第八代索纳塔的进步让人惊喜！特别是2.4L自然吸气发动机能做到9秒的加速成绩真是不赖；另外在驾驶感觉上，它的舒适性与易驾性也做的不错，相信年龄跨度较大花钱的那群人都可以接受。

  新索纳塔的外形绝对是它最大的亮点，似乎也很少有人不喜欢它的样子，年轻、动感的基调是它传递给我们的第一印象，但日常的驾驶感受还是让你体会了更多的舒适性，动力上2.4L发动机表现不错，9秒多的加速我们很满意，不过还是更期待2.0T版本车型的出现。

  新颖的造型和高配置是最大卖点，除此之外各项性能都比较传统，典型的以舒适性为核心的诉求，在某些时候即使是注重驾驶乐趣的人也可能被它安逸的作风所感染，非常期待它和丰田凯美瑞以及本田雅阁的竞争。