北京现代第十一代索纳塔)，已于近日正式亮相，除普通版本外，一同亮相的还有N Line版本。新款车型将于2024年3月正式上市，作为换代车型，第十一代索纳塔重新进行了设计，无论外观、内饰还是配置均有提升。

  全新的前脸运动氛围拉满，贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。新款索纳塔分为普通版和N Line版，外观上两者最大区别就是N Line版有专属的黑色蜂窝状格栅和两侧的导流槽。

  新款索纳塔车身尺寸为4945*1860*1445mm，轴距为2875mm。车侧的双腰线设计和溜背式设计使其车身看起来更修长。五辐19英寸双色轮圈和红色卡钳更是N Line版独有。

  H型贯穿式LED尾灯，除了在夜晚更有辨识的外，还能突出其现代汽车的身份。车尾的黑色尾翼、四出排气和后杠下的扩散器，仿佛无时无刻都在提醒着后车，“我是运动轿车，不好惹”。

  新款索纳塔内饰设计进行了重新设计，双12.3英寸曲面大连屏，使整个内饰氛围科技感更强。中控屏下方的空调面板采用触控形式，该设计在传统的风格上增添了一丝现代感，同时还保证了操作的便捷性。

  全新的方向盘在设计上最明显的变化就是将中间的“H”标换成摩斯密码，翻译过来就是“北京现代”的意思。两款实拍车型在方向盘配置给的也是很高，方向盘四向调节和加热两车均为标配。后方的旋钮式电子换挡杆设计很新颖，用起来也很方便。

  12.3英寸大屏因为曲面设计的原因，屏幕会向驾驶员倾斜，所以操作起来十分方便。界面设计简洁，用起来没有难度。该车机支持Carlife、CarPlay、蓝牙和微信等很实用的程序。

  前排座椅虽不是运动型座椅，但红色缝线和靠背的“N”标，也让其运动感大增。配置上两款车型也都很高，N Line版为12向电动调节，普通版为8向电动调节。N Line版标配座椅加热和通风，普通版只有加热。

  新款索纳塔轴距为2875mm，比上一代车型短了15mm。但后排空间并没有因此受一定的影响，依旧保持当初的水准。后排配置也很丰富，像后排出风口、杯架、Type-C接口等都是一应俱全。

  作为中型车后排座椅舒适度也很重要，厚实的坐垫软硬适中，较大的靠背倾斜角度让后排的乘客在长途行驶时也不会感到很累。除了座椅本身，两款车型都配备了后排座椅加热，使冬天用车的舒适度倍增。

  动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T两款发动机，与之匹配的是8AT变速箱。1.5T发动机上限功率125kW（最大马力170Ps），2.0T发动机上限功率184kW（最大马力250Ps）。

  编辑点评：索纳塔作为现代汽车的中流砥柱，经过十次换代的沙场老将，自身产品素质自然是没得说，只不过在当前疯狂内卷的中国汽车市场中，索纳塔过于“传统”和“保守”，除了价格合适外，其实可优先考虑适当加入一些不是那么“传统”的配置来吸引消费的人，来提升关注度和销量。

  “玩乐车”一直是福特的核心竞争力，在基本素养保留了原汁原味的基础上，内部配置又大幅迎合国内消费者的喜好，可以说福特中国线