二次大战时，德国空军轰炸伦敦，塔桥意外地成为了德军导航的方针。在哥德式的桥塔里，可搭乘专用电梯抵达顶层，跟着地板一条蓝线的扶引行进，目光所及之处都是百年古物，再通过影片和相册的介绍，才干真实领会这份前史的重现——这便是塔桥博物馆。

  小时候，听到儿歌“伦敦铁桥垮下来”，其时感觉伦敦的桥，做得不太结实，所以才会垮下来。后来通过了解才得知，老伦敦桥因为年久失修，外加接受许多的交通压力，总算垮了下去；塔桥为伦敦的地标及标志，是国际上仅存的大型活动式桥梁。兴修时，伦敦的市民抱着极大的爱好，站在伦敦桥上观看，无形中也供给了大众式监工的时机，保证了施工速度及质量。

  19世纪，伦敦市开发得早，市镇沿着泰晤士河，河两岸的商业活动频频，老伦敦桥不胜运用。1831年，新伦敦桥建成通车，为考虑耐久性运用，以石头当主材。运用期间，曾计算一天通过168,000个行人及20,498辆车的最高纪录，交通容量真实无法负荷。所以在伦敦桥的下流，急需兴修一座新的桥梁，以改进其时拥堵的交通状况。虽然在1843年兴修了一座地道通过泰晤士河，但1863年因为伦敦地铁正式营运，1871年则又改为让地铁通行，以路途交互与通行需求而言，依然需求新的桥梁。通过很长一段时刻的研讨与评论，决议先以渡轮作为权宜办法，然后总算敲定了塔桥的兴修计划。

  塔桥因坐落在伦敦塔（Tower of London）旁而得名。伦敦塔是英国伦敦市一座具有标志性的宫廷、要塞，选址在泰晤士河，曾作为堡垒、军械库、国库、铸币厂、宫廷、天文台、避难所和监狱，特别是作为关押上层阶层的罪犯。1988年，被列为国际文化遗产。新桥计划提出了许多新的设想，怎么让43米的高桅杆商船通过为考虑要点。提出的计划除了市属总工程师柏札格铁（Joseph Bazalgtte） 采纳高架桥身的吊桥、桁架桥及拱桥外，也包括帕曼（F. J. Palmer）提出的上下流双向中心接驳的超级渠道设想。1883年曾经，建桥的各种计划一直在不断地被评论着。

  1884年10月，由市属修建师琼斯（Horace Jones）主导、工程师巴利（John Wolfe Barry）帮忙，提出主跨300 英尺（91米）活动式的吊桥，该设想源自古城堡城门跨过护城河的桥，能够通行高桅杆的船舶，巴利将其批改为200 英尺（61米），活动桥可展开近86米，以供给43米的航道净空。桥塔虽选用钢骨结构，但却披覆着传统哥德式的造型，桥塔内有阶梯，可走上两塔间的人行步桥。侧跨为吊桥结构，不同于传统吊桥的钢索，主索选用钢板组成的桁架式悬索。全桥装备双向4车道及两边人行道。之后一段时期，原规划一直在作批改。1887年5月琼斯忽然病故，其帮手史蒂芬森（George Daniel Stevenson）接手后续的作业， 他对维多利亚歌德式的修建有着更大的热心，遭到巴利的父亲英国国会（House of Paliament）的主规划修建师的风格影响，在触摸这项使命后，他提出了许多新颖的设想。塔桥最特其他是在钢构塔的外面加装石造包覆外墙，史蒂芬森的规划主要是将外墙红砖改用石头，其他部分包括铸钢栏杆、人行步桥装修嵌板及瓦斯灯的标准等。其时该案的总造价为118.4万英镑。

  1894年塔桥竣工，6月30日韦尔斯王子及公主（Prince and Princess of Wales）坐着马车由白金汉宫（Buckingham Palace）抵达塔桥，代表维多利亚皇后（Queen Victoria） 来掌管竣工通车仪式。第一个月内，大桥的起降活动达655 次；1976年前，塔桥的起降仍是用蒸汽动力，之后改为电动。现在每天根本有一次起降操作，但时刻则不固定。1981年将活动桥的控制简化成按钮式。

  塔桥自制作以来，发生了许多故事。1912年，麦克可林（Frank McClean）驾驭单座双翼机穿越两主塔间的人行步桥。二次大战时，德国空军轰炸伦敦，其时的伦敦简直被夷为平地，该桥的小部分却仅有些细小受损，根本原因为德国轰炸机飞行员从欧洲大陆飞到这儿，需求扶引，故将该桥视为地标，避免炸错城市，所以一差二错，塔桥被保存了下来。1943年，侯登（W. F. C. Holden）提出以水晶玻璃从头包装外观，可供给一个20万平方英尺的内部空间，好在并未付诸行动，不然“奇迹”将不复存在。1952 年，一辆载满乘客的巴士刚好通过该桥，两头守桥的人因为忽略升起该活动桥，而将巴士卡在大桥中心。从此，该桥规划了一个彻底回路的监督体系，以保证大桥升起时没有一点车辆通行。1979年，因为交游交通与日剧增，为顾及原规划仅通过马车载重，所以约束车辆载重为单轴重不超越7吨，马大将交通量降为每天10,000部车子通过，以延伸该桥的运用寿命。

  跟着泰晤士河上交通日趋减缓，曩昔塔桥承当的交通功用逐步转为观赏功用。1982年，伦敦市长初次赞同敞开展现其共同的前史，答应游客进入塔内观赏一切设备，并内设电梯能够直上顶层，内部铺排有影片、相片及什物模型的展现。从人行桥可向下俯视泰晤士河的美景，又添加通明玻璃的空中走道，直接俯视桥下车辆、船舶通过，并将两岸原有的活动桥烧煤的引擎室，加以收拾，供给多国语音导览，进行揭露展现。

  伦敦的夜景以泰晤士河最为美丽，但塔桥的夜景更让游客在两岸的步道恋恋不舍。夜里，稍有雅兴的朋友可在河滨座椅上歇息，畅饮当地的咖啡、美酒，赏识泰晤士河的美景，和风拂面，甚为惬意。