记者从安吉县交通部门得悉，为推动航道晋级和危桥改造，历时一年多，西苕溪前史上规模、跨度最大的人行悬索桥梅溪新吊桥于3月中旬建成通行，建成后的梅溪新吊桥，通航等级提升至Ⅳ级。据介绍，梅溪老大桥建成于1975年，是西苕溪上第一座通轿车的公路桥，完毕了西苕溪两岸不通车的前史。跟着社会经济发展，这座老桥现已没办法满意长湖申航道日渐增加的通航要求及当地居民安全通行需求。2018年10月正式开建的梅溪新吊桥项目总投资950万元。“为推动航道晋级和危桥改造，咱们在大桥原址新建这座人行悬索桥，选用梅溪人最了解的老吊桥形式规划，保存和康复梅溪前史的古桥回忆。”项目担任的人介绍。新桥全体的结构由主塔、锚碇以及吊缆体系组成，桥梁上部结构主索线型选用抛物线，下部结构墩台选用桩根底，桥梁全长141米，主跨长110米，南北主塔高27米，新建南北两边梯道，总长33.2米，宽3.2米，并同步建造美化和亮化等配套隶属工程。（湖州日报）