在云南的怒江大峡谷，有一种陈旧而共同的交通工具至今仍在运用，那便是溜索。这是我在怒江之行中最深入的体会之一。气流在耳边吼叫,衣服灌满了风,像帆儿相同鼓了起来.疾如流星般滑向彼岸的我颇有些满意，几十米宽的河面要不了半分钟就过去了，在大城市里是一辈子也乘坐不到这陈旧的溜索，转瞬到了江心,滑轮在钢索上冲突声回响山沟间。

  怒江大峡谷及其两岸的碧罗雪山和高黎贡山千山万壑，危岩屹立，山崖峻峭。谷中水流湍急汹涌。自古以来，这儿的交通就非常不方便，正所谓“岩羊无路走，山公也忧愁”。

  传说中，一对别离寓居于怒江两岸的傈僳族恋人，在无法相会的苦恼之中，遭到天上彩虹的启示，拉起了怒江上的第一条溜索。

  现在怒江段219国道，平整宽阔，沿着怒江边还铺设了一条五颜六色的塑胶田径运动跑道，被称之“最美公路”，不少怒江人在晨跑中与咱们相向而行。

  旧日怒江人在汹涌的大江上坐着溜索往来不断如飞，居然曾是他们日常日子的一部分。

  2010年，怒江州36座溜索改建成桥。一座座桥梁替代了溜索，连通了两岸。溜索，俨然成了“活化石”，一种前史的回忆。

  如果说，“三江并流”是大自然在华夏大地写下的一个“川”字，那么这个奇特的象形文字，气贯长虹，意味深长，落下的第一笔，只能是它——怒江。

  怒江上曾经有四十多对溜索，现在所剩无几。可以在保存的这条溜索，无疑成了见证交通开展变迁的活化石。

  我第一个坐上了溜索，预备溜到怒江大峡谷彼岸的平台上。云南怒江大峡谷 我亲历溜索飞渡。

  云南怒江大峡谷溜索飞渡是需求勇气的，当你把生命系在一根并不太粗的绳子之上，当你跳过看一眼都头晕目眩的峡谷，当你听到溜索下那响彻云霄的江水吼怒之声时，心中会不由生出几分怯意。

  溜索开端发动，滑出几米后，脚下便是峡谷和江面。江风吼叫，钢缆颤动，垂头就能看到飞跃的江水从身下流过，耳畔充满着江水涛声。

  快速溜滑的进程中，拍打在脸上的风都带有江水碰击而起的水雾，严重、激动的心境伴随着整个进程。

  望着深深的峡谷，我心跳加快，又坐上溜索，回到彼岸。再次悬在半空，头顶飘扬白云，脚下怒涛翻滚，耳畔厉风嘶鸣，溜索在怒江之上，溜索在老乡的操作下泊岸停稳。

  现在傈僳人再也用不着朴实依靠溜索过江了，怒江流经的当地，飞架起许多桥梁，无论是斜拉桥，仍是拱桥、悬索桥，都成了当地的景色。回来搜狐，检查更加多