20世纪90年代初，修理中的北盘江钢索链式吊桥。（来源于《贵州桥梁志》）

  盘江铁索桥，旧称盘江铁桥、盘江桥，又称铁索桥（铁锁桥）、铁桥，坐落今晴隆县光照镇东方红村半坡塘寨与关岭自治县新铺镇大坪村西3千米的北盘江上。明崇祯元年（1628年），安普监军副使朱家民建筑，是贵州最早建筑的铁索桥。建桥至今，盘江铁索桥因兵乱、水灾屡次圮建，是黔滇古道上的重要桥梁，也是文人名士争相赞誉的盛景，在贵州前史上留下了浓墨重彩的一笔。

  鹅翅膀立交桥，坐落湘黔公路贵州省施秉县甘溪乡刘家庄相见坡西峰近顶，抗日战争期间，为南京—昆明交通线上的重要津梁。该桥是由结业于京都早稻田大学、时任国民政府交通部工程师陈樵荪（贵州大方人）规划，1935年8月建成通车。

  现在，老的鹅翅膀立交桥现已制止车辆通行，在它的东侧，新的鹅翅膀桥耸峙于此。老鹅翅膀桥是我国境内最早的立体交叉桥之一，对我国近代桥梁史和交通史具有极端严重的含义，也见证了施秉甚至贵州的近代前史。

  1928年，时任贵州省政府主席周西成购进贵州省榜首辆轿车——美制雪佛莱小轿车。由于其时贵州尚无省际公路，贵州的榜首辆轿车，是跋山涉水被“抬”进贵阳城的。

  1986年，贵州榜首条高等级公路——贵阳至黄果树公路。其时没多少机械，工地运送主要是依托拖拉机和人背马驮。

  1991年5月16日，这条全长137公里的高速公路顺畅建成通车，被誉为贵州高速公路建造的发端。

  2001年12月，贵州榜首条高速公路——凯里至麻江高速公路建成通车，全长50.9公里，是贵州榜首条彻底依照高速公路规范建造的公路。

  新旧线日，中华人民共和国建立后贵州榜首条铁路——黔桂铁路全线建成通车，省会贵阳完毕了不通火车的前史。

  2014年12月26日，贵广高速铁路注册运营。这是贵州省首条高速铁路，也是

  我国首条直连珠三角与西部地区的高铁线%，因建造难度高被称为“超级铁路”。贵广高铁的“超级”不只在于其建筑难度，更在于它不只是交通路，更是工业路、开展路，贵州由此迎来高铁年代。

  1932年末，贵州军阀王家烈派兵将贵阳团坡桥运动场改建为飞机场，此为贵州最早的飞机场。团坡飞机场长约600米，宽约500米，只能停降小型飞机，地址坐落今贵阳城区市南路中新装修建材市场邻近。

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