我国被称为“基建狂魔”，在贵州能得到很好的印证，你看看贵州的那些大桥就知道了，在贵州这个“地无三尺平”的当地建筑大桥，真的是一件特别困难的工作。可是近十年来国际高桥前100名中，有80多座在我国，而贵州就占了40多座。

  贵州的桥梁多种多样，“款式”许多，什么梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等等，包罗万象，简直包含了当今国际上一切款式的桥梁。

  近年来贵州筑路架桥，打通最终一公里，从贵阳到贵州境内任何一个县，自驾都不会超越4小时，往日的“黔道难于蜀道”，现已不复返了。

  今日给咱们介绍一座贵州很特别的桥，它尽管不怎么巨大，但也极具特色，现在在网络上还很火爆，是一座贵州新晋的网红桥，它便是坐落贵州思南县牛角岩下的香坝1号索桥，也被称为牛角岩铁索桥。

  这座铁索桥坐落贵州思南县长坝苗族土家族乡，间隔思南县城50公里，间隔省会贵阳260公里。它飞架于乌江之上，北边是一座山峰叫牛角岩，山下有个小村落，而乌江就在村前流过。

  牛角岩铁索桥与四川泸定桥相似，不过要比它长。四川泸定桥长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，因“飞夺泸定桥”而得名。而贵州牛角岩铁索桥全长285米，净跨238米，最高载重20吨，限速10公里/小时。它由26根钢索组成，在铁索上铺了钢板，两边有护栏。

  这座铁索桥是方圆几十公里仅有的过江通道，衔接乌江两岸三道水乡的天池山村与合朋溪镇三江村，方便了乡民的出行，让两岸乡民交游省去了几十公里的旅程。

  这条铁索桥虽没贵州的北盘江大桥、鸡鸣三省大桥等知名，可是整座桥只要铁索，没有桥墩，能够通行20吨的载货车辆，一次能够走200人，不能不说是种建桥奇观和才智。285米的长度，使这条铁索桥成为我国最长的铁索桥。

  在这里，我看到许多轿车、摩托车和行人从桥上通过，因为桥面狭隘，估量不到三米，只能够通过一辆轿车。会车时，需求一边等着，另一边先行。

  车辆行进在桥上，因为没桥墩，铁桥晃动得凶猛，铁板也是嘎嘎作响，站在上面让人惧怕。

  只限20吨以内车辆通行（含车自重），单车过桥。车辆过桥限速10公里/小时；

  铁桥地点的思南县坐落贵州的东北部，乌江中下游，境内有乌江喀斯特国家地质公园、白鹭湿地公园、思南石林、思南温泉等景点，不过这座铁桥通过航拍爱好者的拍照，在网络上忽然爆火，许多人前来观赏体会，也是一种走运吧。重视路灯拍摄，咱们一同看国际。

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