原标题：走出“孤岛”奔小康！《农民日报》点赞贵州威宁：“溜索改桥”让10余万大众出行更快捷

  2月18日，《农民日报》刊发《走出“孤岛”奔小康——贵州威宁“溜索改桥”让10余万大众出行更快捷》一文，聚集贵州省毕节市威宁自治县“溜索改桥”工程，打通了限制大众致富的“最终一公里”，一起也促进了云贵两省人民大众经济文化交流。一座座桥连接起党群爱情、干群爱情、云贵两省大众厚意。山中大众从曩昔的“河山隔绝行路难”迈向现在的“门庭若市奔小康”。详细报导如下：

  前段时刻，贵州省毕节市威宁自治县海拉镇海元村大众冷统乖驾驭三轮车把自家酿制的土酒和丰盈的地瓜等农特产品运往牛栏江对面的云南省会泽县矿山镇小街上去卖。黄昏时分，他又用卖农货的钱购买其他物资满心欢喜地赶回家，脸上洋溢着美好的笑脸。

  “牛栏江边海拉镇大坪子渡头溜索改桥建成通车后，咱们老大众出行真的太便利了，家里的农货总算能走出大山了！”说起家门口这条溜索改建为车行桥，冷统乖感慨万千。

  就在几年前，海拉人要去江对面赶集，仍是一件很不简单的工作。“这些年我依托酿酒、养牛和搞栽培养殖业完成了脱贫致富。曾经，去江对面赶集卖农产品，要么走水路从大坪子渡头搭船曩昔，要么从溜索上溜过江去，很不便利。假如坐船曩昔要出钱不说，还要在船家规定时刻去才行；若挑选从溜索过江，背着酿制的土酒不只吃力，还不安全。现在好了，开着三轮车从车行桥上去赶集，随时动身都可以，又快又便利。”冷统乖说。

  2016年1月2日，海拉乡江边村，当地乡民正在经过溜索跨河回家。 何欢 摄

  冷统乖还记得，前些年搭船渡江卖牛，牛被江水冲走的沉痛阅历。早些年乡民从溜索上渡江，不小心滑落掉进江水的状况也曾发生过。但为了日子，江岸的大众别无挑选。

  党的十八大以来，贵州按照国家有关部委印发的《溜索改桥建造规划（2013—2015）》，打出“溜索改桥”+“组组通”组合拳，重视偏僻特困区域大众，直面开展“痛点”破解交通症结。

  在贵州全省15座“溜索改桥”工程中，有8座在威宁。为拔穷根、促开展，2013年以来，威宁自治县积极地推动“溜索改桥”项目，共建筑大型“溜索改桥”8座，其间人行桥1座、车行桥7座，触及麻乍镇、大街乡、斗古镇、二塘镇、海拉镇、新发乡等城镇。

  现在8座“溜索改桥”已悉数建成投入到正常的运用中，处理了沿江20余个村的通行难题，惠及沿江周边大众10万余人，打通了限制大众致富的“最终一公里”，一起也促进了云贵两省人民大众经济文化交流。

  牛栏江是贵州省与云南省的界河，在几十公里长的流域里，就有大大小小20余条溜索横跨江面，成为云贵两省沿江大众往来的交通要道。曩昔，在这些江边溜索村寓居的大众有2万余户10余万人，他们祖祖辈辈日子在简直与山外隔绝的“孤岛”。当地大众与外界的联络，主要是依托一条铁链制成的“溜索”悬空过河，或许经过渡头的小舟过江。

  “海拉镇许多村庄三面环山，高耸入云的大山与莫测高深的牛栏江，把日子在大山褶皱间的大众与外界隔绝开来，因而形成了许多孤岛村。”海拉镇海元村党支部书记曾朝鼎介绍。“对门看得见，相见要半响”，这句顺口溜道出了当地大众出行的艰苦和无法。

  得益于“溜索改桥”工程的施行，现在，在这些大大小小的溜索村，很多人仍然坚守在村庄开展，他们不再为家里的农特产品卖不出去而忧愁，也无需在溜索上担惊受怕，村容村貌改变了，许多人家买来了摩托车、三轮车、小轿车，出产出行都便利，虽身处大山也来去自由。

  “党的政策太好了，曾经冒着生命危险过了几十年的可渡河，现在不只能坐车过，家里的日子也渐渐变得好过咯。”冷统乖笑着说。

  2018年起，海拉镇花果村大石头组乡民连续搬家入住五里岗大街向阳新城社区。 贵州日报天眼新闻记者 尚宇杰 摄

  溜索，一个偏僻山地特有的“贫穷符号”，一段承载数代人铭肌镂骨的回忆铁索，跟着“溜索改桥”工程的施行化成前史。一座座桥连接起党群爱情、干群爱情、云贵两省大众厚意。山中大众从曩昔的“河山隔绝行路难”迈向现在的“门庭若市奔小康”。