桥梁不光减少了人类和车辆跨过河流、峡谷和海床之间的间隔，更是人类才智和力气的表现，也是一种建筑艺术。自古以来，我国的铁路桥梁技能一向走在国际的前列。但我国自改革开放四十年来，我国的桥梁建设事业日新月异，光是建成的大桥和高架桥就有上百万座，变成全球上最大的桥梁国家，发明了国际上最多的桥梁纪录。

  据了解，国外有一家专门从事全球最高桥梁桥梁的技能专家，据上述资料剖析，全球十大跨海长桥中我国占了六座；我国具有国际十大斜拉桥中的7座；我国占有了国际十大悬索桥的六座，我国在这方面的比例惊人，能够说，大桥渐渐的变成了了我国一张靓丽的“新的电子名片”。可是接下来要具体的介绍的是，我国的这座大桥，一开端并不被人们所注重，三十年之后，人们才知道它的意图。

  该高架桥名为“淘金桥”，坐落湖南省洞口县的“黄金村”。假如你一看见这座桥，不管它的形状多么古怪，人们都会看见它的曲线，虽然它的形状是曲折的，但它的拱门却在桥墩下面，并且是朝下的，并且这座桥的柱子并不在地上上，而是悬在空中，从远处能够看见，那曲折的桥墩，让人置疑是不是在制作桥梁的时分，把它们弄错了。

  甭说现在了，就连最初制作这座高架桥的时分，他都觉得这座高架桥的规划者是个废物，什么都不会做。但咱们都误解了，这种办法实际上的意思便是本来的桥型。淘金大桥的规划师是湖南路途学会的吴琦瑛，他只要初中学历，结业后就开端作业，但他对建筑工程的了解很快，加上他的尽力和立异，他规划过二十多座不同的桥梁，为桥梁工建做出了出色的奉献。

  虽然其外形规划共同，可是整桥的横向荷载是用预应力钢丝绳来承载的，一起也激发了不锈钢板在作业中的抗拉强度；地上梁波形护栏板结构不仅是桥梁的全体贯穿，并且还起到了承载力的效果，这无疑是“一举两得”，一起也激发了混凝土的承载才能；中心的主柱和排架结构是为了减小跨度，一切的钢筋都是均匀的，没有糟蹋任何资料。