“我国桥”不断改写着国际桥梁纪录：国际上的排名前10位的跨海大桥，6座在我国；国际上的排名前10位的斜拉桥、悬索桥，7座在我国。

  （上图）国际最长的跨海大桥——港珠澳大桥。被英国《卫报》称为“新国际七大奇观”之一；

  （上图）国际最高的桥——北盘江大桥。桥面间隔谷底约565米，相当于200层楼高；

  （上图）正在建造的五峰山长江大桥，是国际上榜首座可以跑高铁的公铁两用悬索桥，初次完成铁路桥梁一跨飞越长江通途；

  （上图）本年9月即将通车的杨泗港长江大桥，是国际上跨度最大的双层公路悬索桥；

  徐恭义，是这两座桥的总设计师，此外，澳门西湾大桥、滨州黄河大桥、柳州红光桥等也是他的著作。2018年，徐恭义获得了国际桥梁工程界的“诺贝尔奖”—— 约翰·罗布林终身成就奖，以及英国土木工程师学会颁布的国际成就奖，而他也是仅有一位获这两项荣誉的我国人。

  尽管屡获国际大奖，徐恭义却反常谦恭，他觉得本身资质弛禁，并把阿甘视为精力偶像：至真至纯，专注干事、厚积薄发。他以为，我国桥梁可以闪烁国际，也是在窘境中不断地前进的成果。

  “水从碧玉环中过，人从苍龙背上行”，我国，被称为桥的故土。那些在青山绿水间仪态万方的我国古桥，装点了雄壮河山。

  1956年，在《水调歌头·游水》中写道，“一桥飞架南北，通途变通途”。武汉长江大桥，是在苏联专家的协助下，建筑的万里长江榜首桥。它全长1670米，上层为公路桥，基层为铁路桥。它把被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，形成了完好的京广铁路，连接了我国南北交通和经济。

  可是，作为梁桥，它不可以完成大长度跨过，因而，桥下设有8个桥墩，每个桥孔跨度为128米。跟着船只尺度的增大和速度的添加，撞桥事端时有发生。在大江大河、高山峡谷之中，怎样来完成一步式大跨过？

  梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥，在所有的桥型中，跨度才能最大的便是悬索桥，但直到上世纪90年代，我国才有才能建筑这种桥，原因是什么？此外，悬索桥还有个丧命的缺陷，便是抗风性比较差。在美国，有座塔科马海峡大桥，绰号摇动的格蒂，于1940年7月1日通车，四个月后被风摧毁了，这一幕正好被一支拍照队拍照了下来。

  “我国桥”、“国家手刺”背面，隐藏着我国桥梁设计者和建造者多少才智、压力与支付？

  本周六晚六点，欢迎收看山东卫视《五洲四海山东人》之“徐恭义：发明我国桥梁新纪录”。