南宁市英华大桥主塔昨日合龙，估计年内通车 该桥通车后，从良庆区到埌东的旅程将缩短

  广西新闻网-今世生活报讯（记者王建伟/文何学俏/图）4月12日下午3时，跟着主塔最终一块钢构件被吊车缓缓送上塔顶，坐落南宁市柳沙半岛的英华大桥主塔合龙，为完成年内通车打下了坚实的根底。

  英华大桥项目经理部常务副经理丁实现志愿说，英华大桥选用双塔单主缆结构系统，是现在南宁市首座跨江悬索桥，全线设置双向六车道，主线米，主塔造型取意于羊角编钟，高度100米。主塔合龙之后，下一步将进入主梁顶推施工和主缆装置施工，方案本年年内通车运用。

  在英华大桥柳沙半岛一侧记者看到，地面上挖有一个大坑，30多米深，中心是一座巨大的水泥墩，不知道是干什么用的。施工方解说说，悬索桥的原理是，整座桥身包含桥面车辆的分量，都由桥塔上的一根钢索承载，因而桥的两边别离用水泥浇筑锚基，这个大坑便是主塔的锚基。“主塔锚基坑口直径100米，底部直径50多米，深30多米。仅混凝土就用了3万多平方米，一共挖出13万平方米泥土。”据了解，比及锚基和缆索建好之后，两边的锚基坑还要用泥土进行回填。

  英华大桥项目概算总投资约8.89亿元。英华大桥起于邕江西岸凤亭路，上跨亭江路，向东跨过邕江后，在柳沙半岛与英华路及半岛环线衔接，是衔接江南、良庆片区和柳沙、埌东片区的交通要道。

  依照规划，往后大桥路途等级为城市主干路I级，核算行车速度60公里/小时，双向6车道。英华大桥建成通车后，两岸的交通将十分便当。

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