原标题：震慑！110层楼高的贵州平塘特大桥合龙，带你上国际最高桥塔看景色

  （央视财经《国际财经报道》）贵州平塘特大桥是链接平塘至罗甸高速公路的控制性工程，这座大桥横跨河谷，恰似悬浮在群山之间。其间，大桥的最高桥塔到达332米，是国际最高混凝土桥塔。今日这座国际级的大桥正在进行最终的合龙，标志着我国在峡谷桥梁制作上又获得重大突破。

  记者 陈春晓：我现在就站在平塘特大桥的桥面上，接下来由我带领咱们走进这座国际级大桥的制作现场。首要通过航拍画面，让咱们从空中视角看看这座大桥。

  贵州平塘特大桥的桥型是三塔双索叠合梁斜拉桥，三座桥塔矗立在群山峡谷之中，看上去十分壮丽。桥塔的外形是不是有点三个巨大的钻石，制作者独出机杼地给它起了个姓名，空间钻石型桥塔。在贵州的桥梁中，这座大桥算得上颜值担任。

  除了颜值之外，这座大桥也十分具有实力。中心的16号桥塔，它的高度到达了332米，相当于110层楼高，它也变成全球最高混凝土桥塔。

  这个国际之最制作起来十分不容易，332米净高被分红59段，一段一段像拼积木相同往上制作。因为桥型共同，这59段，每一段都不相同，所以每隔6米就要在现场重现做模板，总共涉及到近3000个不同的数据。

  这就给丈量和定位提出了很高的要求，通过制作者的尽力，把制作的桥塔精度现已控制在3毫米之内，也就是说像混凝土活着钢结构的衔接处，用肉眼底子看不出缝隙，到达了国际领先水平。

  2135米的主桥，在制作过程中是需求先铺设钢梁，随后在钢梁上铺桥面板。这座大桥的主梁是由140多个节段的钢梁拼接而成，其间钢梁的全体吊装是很重要的一环。通过一年多的立异研制，制作研讨出了新式架桥机（悬臂吊机），这个咱们伙的体重有145吨，别看重量大，但却很灵敏，能够吊起180吨的钢梁，而且还能够在空中旋转，精准完结钢梁的全体吊装和装置工艺。

  今日带领咱们走进平塘特大桥，是因为对这座大桥来说，今日迎来了很重要的结点，全长2135米的大桥正在进行合龙。桥面上，施行工程人员对最终一个合龙段浇筑混凝土的作业已完结。平塘特大桥顺畅合龙，一些工程收尾作业也在一同进行。

  跟着大桥的顺畅合龙，这离它全线贯通又近了一步。比及全线贯通后，两岸人们的通行时刻，就会由从前的一个多小时，缩短到三分钟左右。

  成为贵州南部交通要道，助推黔货出山，有利于滇黔桂石漠化会集连片特困区脱贫攻坚。此时此刻，站在这儿，除了能把大好山河的景色尽收眼底，咱们感受到的是我国力量和我国才智，我国制造业开展的缩影。

  立刻就要到国庆节了，在这儿奋战了1200多天的制作者们，当然也包含每一位站在这样一个国际桥梁之巅的人，都是心潮澎湃。咱们和他们一同，用特别的方法祝愿祖国，把五星红旗建立到国际最高混凝土桥塔上，祝愿祖国繁荣富强，咱们正常的日子芝麻开花节节高！