斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构系统。斜拉桥比梁式桥的跨过才能更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。索塔型式有型、独柱，资料有钢和混凝土的。斜拉索安置有单索面、平行双索面、斜索面等。

  下面小编就带我们盘点一下国际上闻名的斜拉桥，这些大桥是一切修建工程从业者才智及汗水的结晶，蔚为壮观。

  俄罗斯岛大桥是现在国际上建成的最大跨径的斜拉桥，该桥的中心跨度达1104米，总长度为3.1公里，牵索长580米，距水平面高度70米，桥墩高度324米，引桥是总长度900多米的高架桥。

  该桥建造始于2008年9月，为把符拉迪沃斯托克这座港口城市开展成“俄罗斯的旧金山”，招引更加多投资者，俄罗斯政府预算建造资金投入达339亿卢布（约11亿美元）。大桥的施工常常面对极点条件：风速到达每秒36米，暴风掀起巨浪达6米，冰层厚度到达70厘米。冬天温度下降，有时到达零下36度，而夏天温度高达零上37度！

  位居国际第二大跨径的斜拉桥是我国衔接南通和姑苏两市的苏通长江公路大桥，主跨跨径到达1088米，全长34.2公里，于2003年6月27日开工，2008年6月30日建成通车。主桥最长的斜拉索长达577米，也是国际最长的斜拉索。

  昂船洲大桥坐落香港，是全球第三长的双塔斜拉桥。大桥主跨长1018米，连引道全长为1596米。大桥离海面高度73.5米，而桥塔高度则为290米，桥面为三线双程分隔快速公路。该桥于2003年1月开端开工兴修，耗资27.6亿港元。

  鄂东长江公路大桥坐落长江湖北黄石水道上游，大桥全长约6.3KM，主桥主跨为926米组合梁斜拉桥。2006年8月18日大桥建造正式拉开帷幕，2010年9月28日全面建成通车。

  多多罗大桥是坐落日本濑户内海的斜拉桥，衔接广岛县的生口岛及爱媛县的大三岛之间。大桥于1999年竣工，同年5月1日启用，最高桥塔224米钢塔，主跨长890米，连引道全长为1480米，四线行车，并设行人及自行车专用通道。

  到今天为止，国际上已建成的主跨在200米以上的斜拉桥有200余座，其间跨径大于400米的有40余座。我国至今已建成许多类型的斜拉桥100多座，其间有52座跨径大于200米，我国已成为具有斜拉桥最多的国家！

  西安浐灞河2号大桥为扁平流线型混合式钢箱斜拉桥，是西安市的“地标”修建。回来搜狐，检查更加多