北京现代第八代索纳塔是一款非常有档次、存在竞争力的中高级轿车，运用多项尖端领先科技。从有关联的资料来看，第八代索纳塔高档豪华的整体定位，搭载尖端智能配置，拥有与海外版本一致的超五星安全碰撞成绩，是智能的、动感的、科技的中高级轿车。

  索纳塔源于意大利语，是奏鸣曲的意思，它诠释了一种优雅、高贵，追求完美的生活态度。这款车在设计时，设计者希望这款车能够集高贵典雅于一身，充足表现出中高级轿车用户对于经典和价值的渴望。

  第八代索纳塔由现代汽车美国研发中心研发设计，外观和内饰均采用现代汽车屡获全球设计大奖的“流体雕塑”设计理念，动感未来设计营造出流线感、运动感和精致感的视觉效果。

  第八代索纳塔采用纯铝合金缸体，搭载第二代θ发动机，应用双CVVT技术，有2.0L和2.4L两种排量，2.0L达到121Kw的超大功率，为驾驶提供超强动力；匹配全新的6速手自一体变速箱，动力传输更加顺畅。前脸采用现代家族式的设计，这种设计已出现在瑞纳和酷派车身上，4幅式的进气格栅与整车多处采用镀铬装饰提升整体豪华感。柳条型前大灯具有一定的冲击性。流线型的车身在酷派、瑞纳车身上都能够正常的看到，这也符合现在汽车设计发展的新趋势。使车辆显得特别年轻动感。尾部总体设计十分饱满，给人一种安定如山般的安全感。尾灯样式与前大灯设计保持前后统一，柳条型的灯特显运动。2.4L排量车型，配备双排气管特别显有力量感。同时配备四点倒车雷达和倒车影像。

  “流体雕塑”的设计理念赋予了新索纳塔更具视觉上的冲击力的外观造型，引擎盖上突起的两条折线像暴起的青筋，大气横生的中网也被完全镀铬。当你定睛入目之时，你很难将眼前的这款车与之前的索纳塔车型联系起来。

  钢琴烤漆质感的中控台面板带来了全新的视觉感受，并且在用料做工方面也有了较大的提升，而随着功能的完备，按键区域的分布显得有些紧凑，虽然样式方面有着设计师的新意，但用户在使用时需要一段时间的适应。中低配车型所配备的是单色液晶屏，与之搭配的是6碟CD音响。高配车型则装备了娱乐性更强的DVD播放器以及大尺寸的彩色液晶屏，同时自动恒温双区空调很实用，操作上也更加的便捷。

  ESC车身稳定系统相信我们大家都很熟悉了，在车辆行驶时能够给大家提供更为安全的车身控制。而ECO经济驾驶系统是近两年来浮出水面的，启动系统后，车辆将已最为节油方式行驶，同时有效控制二氧化碳的排放量，达到降低油耗的目的，希望这两款配置在上市后的车型上能够标配。

  高配车型将配备倒车影像系统，而显示并非出现在以往的液晶屏幕中，索纳塔采用了独特的车内后视镜现象技术，将倒车信息出现在后视镜左方（占据整体1/3）位置，不过相比液晶屏显示略小，同时新用户也需要一些时间来适应该功能。

  对于驾驶者而言，一个舒适的中央手扶箱十分必要，在设计上其包裹了较软的真皮，且在高度设计上非常适中，而唯一的遗憾则是不能前后移动。手扶箱内部带有分层式的设计，对于储存随身小物品来说更加便利。老款索纳塔向来追求的是平民级商务车定位，低调的外形、较高的性价比、不错的实用性是它的卖点，而全新索纳塔在颠覆性改变的同时，设计者似乎将手套箱这一环节有所忽略了，在样式以及质感方面都与内饰有些不搭，而这一方面建议有待提高。

  当下主流的双天窗配置也被应用到了第八代索纳塔上，对于车内光线的摄入及后排乘坐舒适性都有明显的提升。并且相对于大部分全景天窗而言，双天窗的好处则是前部天窗支持电动开启，起到车内通风的作用。不过这点还是见仁见智，至少个人很喜欢可以开启的天窗设计。

  高配车型为乘员提供了更为舒适的线向的电动调节功能，腰部支撑调节可逐步提升驾驶者的舒适性，此外电加热座椅功能在寒冷的冬季可谓是十分贴心的一项装备。