贵州多山，省域内山原、山地和丘陵等占97%，这一地舆特色，使贵州人在改动交通环境过程中，修建了许多的许多类型的桥梁。到今天，贵州桥梁建造者们已在高山峡谷、大江大河间架起公路桥梁2.1万座，在给贵州公民带来极大的交通便当的一起，也把贵州山川装点得分外艳丽妩媚、多姿多彩。

  今天起，“天眼新闻”专门开设【贵州桥梁奇迹】专栏，分门别类展现最具代表性的各型贵州桥梁，点赞贵州桥梁建造取得的辉煌成就。

  【首要数据】主桥长1341.4米，桥面到谷底565米，大桥东塔坐落贵州省水城县都格镇，高269米；大桥西塔坐落云南省宣威普立乡高247米，主跨720米。

  【建成时刻】2016年12月大桥通车后，贵州六盘水市区至云南宣威市区车程从此前5个小时左右，缩短为1个多小时。

  【获奖状况】在第35届国际桥梁大会（IBC）上荣获“古斯塔夫·林德撒尔”金奖。2018年9月经吉尼斯国际纪录认证为“国际最高桥”，载入国际纪录大全史书。

  【首要数据】全长1450米，主跨800米，桥面至水面434米，贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。

  【建成时刻】2016年5月20日，鸭池河大桥顺畅合龙，2016年7月16日，通车运营。

  【首要数据】主跨580米，全长1280米，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，桥面间隔河面375米。

  【建成时刻】2016年12月22日完结合龙工程，大桥全线日，通车试运营。

  【获奖状况】2018年度贵州省“黄果树杯”优质工程奖。2018年度贵州省公路学会科技奖二等奖。2018-2019年度“李春奖”。

  【首要数据】桥梁全长956米，塔高195.1米。规划为双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥。其间主桥贵州岸及中跨主梁选用叠合梁，广西岸选用预应力混凝土π型主梁。

  【地舆方位】贵州省黔南布依族苗族自治州罗甸县与广西壮族自治区河池市天峨县的交界处。

  【建成时刻】该桥于2013年8月开工，2016年11月竣工。标志着从北起银川，贯穿宁夏、甘肃、重庆、贵州至广西龙邦口岸等五省的银百高速公路（G69）贵州境内段全线贯通。

  【获奖状况】自主研讨立异12项专利创造，其间创造专利5项，实用新型专利7项，已取得7项实用新型创造专利证书。

  【首要数据】桥长1508米，主跨约438米，是双塔双索面预应力混凝土漂浮系统斜拉桥。

  【建成时刻】2010年7月开工，2012年12月建成通车，黔织高速公路建成，使得乌江上游的黔西、织金两县通车路程由本来的108公里缩减至35公里，驾车往复两地仅需半个小时。

  【首要数据】全长736米，高207米，主跨为380米的双塔双索面斜拉桥，斜拉索安置为双索面、扇形密索系统。其间，左幅全长1471.213米，右幅全长1470.94米，主桥桥面宽27.1米，引桥桥面宽24.5米，造型特别。

  【建成时刻】2012年7月开工，2016年1月建成通车，武佐河大桥以及它两头不断延伸的高速公路，将纳雍到贵阳的行车时刻缩短了整整3个小时。