进入2022年，新能源汽车进入了新纪元，市场上也迎来了更多更有实力的新玩家。比如单独运营的阿维塔，可谓来势汹汹。作为一个新能源新品牌，阿维塔背靠长安、华为以及宁德时代，共同打造了旗下首款车型阿维塔11)。

  光从造车背景来看，确实对阿维塔11这款车期待十足。再加上阿维塔董事长谭本宏执掌该品牌，让阿维塔有了更多可能。但是纵观目前新能源汽车市场形势，想要做好一个新能源汽车品牌，光有强大的资源远远不足。还要兼顾好产品的质量以及口碑，才能够走得更远。

  在此之前，我们有必要先了解谭本宏这个人。毕竟一个品牌想要成长起来，和领导人的眼光以及战略规划有着密不可分的关系。谭本宏早年曾在长安技术部任职，当过产品策划部部长、研究院院长以及造型设计院总经理，之后转战营销市场，任职过市场部长以及公关部长，是长安自己培养的懂产品、懂技术、又懂市场的高管人物。

  作为长安汽车的“老人”，谭本宏步步高升，技术出身的他，还在设计、营销、公关方面颇有心得。然而这一次以阿维塔董事长的身份出现，和以往的工作调整不同，背后体现出长安汽车变革的信息。尤其是长安新能源、智能化和造型设计方面，是谭本宏主要分管的内容。阿维塔品牌成立后，谭本宏不光担任着品牌发展兴衰的重任，也必然的联系到长安新能源的发展。

  过去的他顺风顺水，在自己擅长的领域发挥优势，很多方面都能做的比较极致。但如今成为阿维塔以及长安新能源的掌舵人，考验的则是他综合方面的能力，比如对市场的洞察力、对新技术的执行力以及公关能力，对于目前的谭本宏来说，或许还有些欠缺，而欠缺的这些能力，很可能必然的联系到长安新能源的发展。在前段时间的重庆车展上，谭本宏联手朱华荣、徐直军以及曾毓群三位大佬共同发布阿维塔11。在这些大佬身边，谭本宏显得腼腆而又生涩，又格外年轻。

  年轻，或许也是谭本宏未来需要面对的一个“敌人”。年轻的他，此前更专注单独领域的业务。如今技术发展一把抓，谭本宏的很多短板会得到暴露。身在其位，要谋其事。在新能源行业混乱厮杀的环境中，仍旧还充满着很多变数。谭本宏能带领阿维塔怎么样发展，目前还不得而知。但再过一年或两年，或许能进一步认识到谭本宏的掌舵能力。

  这一次推出阿维塔高端品牌，是长安汽车进军中高端市场的重要标志，也是长安汽车电动化和智能化转型的重要表现。毫无疑问，阿维塔的品牌和战略方向能够顺应时代。但凭借现有的顶层设计，也确实很难通过一己之力，真正打造出一个面向高端用户的智能电动车品牌。

  正如谭本宏自己所说，相比整合技术，更难的是洞察客户以及市场。如今的新能源市场十分混乱，除了各大老牌车企推出新能源车型之外，市场上还出现了很多新的新能源汽车品牌。包括一些跨界品牌，比如华为、小米等，也纷纷在新能源汽车市场发挥影响力，让这一个市场充满了未知。

  在这样的形势下，很少有品牌明确了解市场需求，大部分都是摸着石头过河。尤其是那些没有核心技术的厂商，发展过程中更是被动。谭本宏其实比较懂营销，但新能源汽车市场的发展，除了基本的营销之外，还和线下渠道有着密不可分的关系。比如6月份销量突破7000台的问界M5)，充分的发挥了渠道优势，才取得了今天的成绩。

  而在谭本宏看来，他更加认可自营+合作的多元渠道模式，并明确了5个城市的首批体验中心。说得更明确一些，华为作为阿维塔的合作伙伴，阿维塔自然想进驻华为渠道。毕竟问界M5已经通过这一种方式证实了这种合作的正确性，但是如今的华为展厅已经摆放着问界M5，还能够放得下阿维塔11吗？

  如果是阿维塔自己的体验中心，一方面要考虑线验店建设的数量与进度，还应该要考虑阿维塔体验中心的知名度与影响度，从品牌发展角度来看，这样的发展节奏显然有些缓慢。从阿维塔11首款车型的营销力度来看，谭本宏显然很希望能够通过这款车让阿维塔一炮而红。但如果没有线下门店体验以及支持，恐怕很难走好这一步。

  还是说回华为这个合作商，随着和华为合作的车企慢慢的变多，汽车智能化这个本来应该更加个性化的领域越来越同质化，“华为光环”或许不再是光环。这也是阿维塔发展不得不考虑的问题，就像比亚迪一样，手持DM-i技术和刀片电池，把核心技术攥在手中，不需要过多的担心自己的命脉掌握在“外人”手里。

  同理，尽管长安拿出了整车研发、生产制造和技术经验为阿维塔赋能，但最终把电动车当中最重要的动力电池以及智能化命脉放在别人手中。一旦其他这一些品牌出现一些变动，很可能会对阿维塔的长远发展带来毁灭性的打击。毕竟没有永远的合作，只有永远的利益，在新能源汽车市场尤其如此。

  这样看来，含着金钥匙出身的阿维塔或许并没有大家想象的那样强大。真正强大的阿维塔，在于长安、华为以及宁德时代共同发力，一旦其中某个部分出现变故，会让阿维塔十分被动。从这样的合作结构来讲，也不失为一种长远的风险。虽然说新能源汽车时代讲究合作共赢，但前提要把话语权掌握在自己手中，才能够发展得更加稳健。

  当然，阿维塔目前还是一个新品牌，当下最主要的是扩大品牌影响力。近期经常上网的网友，或许已经看到了阿维塔11铺天盖地的广告。这是一个好的势头，但其中也存在一个风险，那就是阿维塔的品牌命名。很多人看到这一个名字，会觉得是海外品牌，然而它是纯正的自主品牌。

  当用户了解了品牌相关信息之后，可能会降低对品牌的好感度。不仅如此，阿维塔这一个名字远远不如小鹏和蔚来这些命名更容易让人记住。这样的一个问题在赛力斯身上也得到了证实，赛力斯也是自主品牌，但消费者并不感冒。直到如今改名问界M5，再加上华为渠道，才改变了发展势头。

  而对于阿维塔来说，或许也将面临这样的问题。毕竟一个品牌想要扩大影响力，首先得让我们消费者记住品牌的名字。但阿维塔既不好记，也没有太多特点，如果不是产品特别出色，或许很难让大家熟悉这个品牌。以上的这样一些问题，表明阿维塔的未来发展充满了未知。而对于谭本宏来说，懂市场、又懂技术的他，成为了阿维塔的掌舵人之后，需要面临的事情远远比他懂得方面更多，这也注定了阿维塔的发展或许很难一帆风顺，但依旧值得期待！

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