“蜀道之难，难于上青天”，唐代诗人李白那首撒播千古的《蜀道难》，是很多人关于蜀道的开始回忆。蜀道有广义狭义之分，狭义上的蜀道，主要指古蜀道，便是秦汉至明清时期衔接关中与成都平原，穿越秦岭和大巴山的一系列川陕路途。

  两千多年来，蜀道根本构成并沿用“北四南三”的格式。以汉中盆地为中心站，可将蜀道分为南北两段，一段为越秦岭路途，另一段为越巴山路途。近来，封面新闻记者在汉中专访陕西理工大学学报哲社版主编，汉水文明研讨中心副主任、研讨员，原汉中市博物馆馆长冯岁平，他曾带队调查蜀道并专著。他以为，蜀道是一个系统，而不是一条路，了解、知道蜀道的中心不在于经过路，而在于人。

  蜀道，南起四川成都，过广汉、德阳、梓潼，越巨细剑山，经广元而出川，在陕西褒城邻近向左拐，然后沿褒河过石门，穿越秦岭，出斜谷，直通八百里秦川，全长约1000余公里。

  古代先民用他们“火焚水激”的才智先后开凿了子午道、傥骆道、褒斜道、陈仓道、金牛道、米仓道、荔枝道七条古道；在这些古栈道中，褒斜道又以声称“天下第一驿”的褒城驿和“书中仙品”石门十三品摩崖石刻而举世闻名……

  石门十三品现在存放在汉中市博物馆，冯岁平曾在这儿工作过20余年。他多年来研讨前史文献、碑本学和陕南当地史，出书了《蜀道瑰宝——我国石门摩崖石刻》《石门十三品》等书本。

  蜀道是从长安抵达成都，穿越秦岭和大巴山的一个路途系统。交通是国之动脉，政令的疏通依托交通路途来完结，蜀道则是通往四川最主要的路途，其重要性由此可见。为何需求不断地坚持蜀道的疏通？冯岁平表明，这就为了政治、经济、文明方面的需求，蜀道便是曩昔政治、军事、文明各方面的一个枢纽，没这个路途疏通就不或许有效地操控。保持我国的大一统，这便是蜀道其时建筑时的含义地点。

  人类前期是由先民们沿着河流不断踏勘，在山地地貌状态下拓荒成山间小道，之后跟着生产力的开展，路途逐步演变为栈道、碥道、近代公路，终究成为今日的现代公路、高速公路、高铁。

  “蜀道之难，难于上青天。”前史上，穿越秦岭、巴山非常困难，而汉中盆地刚好处在秦岭巴山之间，也是这些古道的交汇点，重要性显而易见。

  为什么汉中如此重要？冯岁平解析，在元代之前，汉中陕南这一块和四川归于一个全体，但元朝要避免呈现当地割据，在行政区域的区分上一定要选用纵横交错的方法，遂将汉中划给陕西。无论是地舆气候，仍是人文景物，汉中都更挨近四川盆地，而与关中平原差异较大。将汉中划入陕西之后，一旦四川再度产生暴乱，政府的戎行因为现已把握了汉中，进军成都平原平叛就会容易许多。

  汉中，被称为“栈道之乡”，不只多条蜀道在汉中交汇，并且蜀道在穿越秦岭之时，多在山崖边上构筑栈道。冯岁平解说，大巴山因为比较峻峭，那么在曩昔不或许大规模修栈道。汉中处在秦岭的南坡、大巴山的北部，秦岭要比大巴山更险恶，所以栈道的遗址较多。“而蜀道进了四川，因为四川的山区泥沙较多，因而多为铺设青石板的路途。”

  古蜀道前史悠远持久，至今已有三千多年前史，是保存至今人类最早的大型交通遗存之一。

  在绵长的三千多年的前史变迁中，很多的政客商贾、文人、大众跋涉在这条古道上，让古蜀道升华为一条南北文明融合的立系统统，其内在广泛政治、经济、文明、艺术、科学等各个领域。

  蜀道连续至今现已不是一条简略的交通要道，而是一条蕴含着丰厚文明遗产的文明线路，是区域文明沟通的枢纽，也是蜀人不畏艰险、开辟进取精神的标志。

  怎么真实地知道蜀道的精华？在冯岁平看来，蜀道是一个系统，它不是简略的几条路、几棵树，“蜀道的中心是人”。经过蜀道，前史上的统治者得以完成“王业之基”，确保政治、经济、思维、文明等彼此沟通融合。

  他还举例，前史上褒斜道使用时间特别长，但元代之后重要性就降低了。个中原因，是褒斜道建桥、峻峭的当地比较多，从安全方面考虑，从元代之后，褒斜道的位置就不如连云栈道了。