我国四大古桥分别是河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥、潮州湘子桥。赵州桥又叫安济桥，是我国现存最陈旧的大跨径石拱桥，为隋朝大业年间李春制作。

  洛阳桥又叫万安桥，始建于北宋皇祐五年，由郡守蔡襄掌管制作，历六年竣工，是我国古代闻名的梁式石桥。卢沟桥始建于金大定二十九年，该桥由11孔石拱组成，桥旁石栏上有历代雕琢的数目不同的石狮。湘子桥坐落潮州城东门外，横跨韩江，该桥始建于南宋乾道七年，是潮汕区域闻名文物旅游胜地。

  我国是桥的故土，自古就有“桥的国度”之称，开展于隋，昌盛于宋。我国古代桥梁的修建艺术，有不少是国际桥梁史上的壮举，充沛显现了我国古代劳动人民的特殊才智。

  我国古桥先有梁桥，后有浮桥和索桥，拱桥最晚呈现。依据现有材料，自独木桥、堤梁式桥呈现，到上世纪末、本世纪初铁路、公路等近现代桥梁开端规划制作的几千年中，我国古桥在由初级演进到比较高档，由粗陋到逐步完善的过程中，大致可分为四个开展阶段：

  第二阶段以秦汉为主，包含战国及三国为创立开展时期，四种根本桥型都已呈现并初具规模。

  第三阶段以隋唐宋为主，包含两晋、南北朝、五代为全盛时期，在制作各种桥型桥梁的技术上都有打破和立异，把古桥修建推到了顶峰。

  第四阶段由元朝至清末为承继开展时期。非常显着，桥梁修建的开展依赖于社会生产力的开展，而桥梁的开展使交通运输疏通，又促进一个国家或区域的政治、经济、文明的昌盛兴旺，有利于社会生产力的进步。