项目现在江南江北的主塔都已完成了80%的施工，高度已达到220米左右。

  作为我国最大跨度悬索桥——南京仙新路过江通道距上游八卦洲长江大桥约5.9公里，距下流栖霞山长江大桥约4.3公里，全长约13.17公里。大桥主线公里，为双向六车道，建成后，从江南的栖霞大路到江北大路只需要10分钟左右，并且是免费通行！

  关于逐渐提高长江干线过江才能、完善区域路网体系、提高城市首位度、推动南京都市圈建造都具有极端严重意义。

  南京仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市开展的严重工程建造项目，是衔接主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要枢纽，也是南京“高快速路体系”的重要组成部分。

  南京仙新路过江通道工程间隔上游的南京长江二桥6.2km，间隔下流的南京长江四桥4.3km，南岸起自科创路交叉处，向北沿仙新路跨过栖霞大路、恒广路、恒通大路及新港大路后，跨过长江；江北侧跨过疏港大路、化工大路后接入省道S501，跨过江北沿江高等级公路及滁河后接地。

  全长约13.17km，跨江大桥选用主跨为1760m的单跨吊钢箱梁悬索桥，在同类型桥梁跨径居国内榜首、国际第二，概算总投资为110.9亿元。主体工程于2020年3月开工建造，估计于2024年建成通车。

  仙新路过江通道跨江主桥选用主跨1760m、门形塔、单跨吊、全体钢箱梁悬索桥计划，主缆跨度安置为（580+1760+580）m，边中跨比0.33，主缆矢跨比1/9。