我国土木工程学会桥梁及结构工程分会建议首届“我国十佳桥梁”评选活动。2004年5月，第十六届全国桥梁学术会议期间，与会代表在入围桥梁中投票表决，评出了首届《全国十佳桥梁》。2005年5月，第十七届全国桥梁学术会议在重庆举办，开幕式上举办首届“我国十佳桥梁”授牌典礼，颁发了奖牌。

  万州长江大桥：全桥长814米，宽23米，桥拱净跨420米，桥面距江面高140米。主桥于1994年5月开工建造，1997年5月竣工通车。该桥名列拱桥首位。

  广州丫髻沙大桥：全长1084米，主桥选用三跨接连自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过珠江的主航道。大桥建成后，桥面是双向6车道。该桥位列拱桥第二名。

  上海卢浦大桥：卢浦大桥全长3900米，其间主桥长750米，为全钢结构。因为主跨直径达550米，居国际同类桥梁之首，被誉为“国际第一钢拱桥”。该桥位列拱桥第三名。

  上海杨浦大桥：大桥全长7658米，主桥为双塔双索面钢筋混凝土和钢叠合梁斜拉桥结构，跨径602米，全桥有斜拉索256根，最大的一根长330米，为国际第一斜拉桥。该桥名列斜拉桥首位。

  岳阳洞庭湖大桥：桥长5747.82m，桥宽20m，双向四车道。该桥名列斜拉桥第二位。

  南京长江二桥：二桥全长12.517公里，总投资33.5亿元。南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，北汊大桥为预应力接连梁桥，主跨径165米，桥长2212米，桥面宽32米。全线车道高速公路规范。该桥位列斜拉桥第三名。

  香港青马大桥：大桥全长2160米，主桥跨度达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全国际最长的公路、铁路两用悬索桥。该桥名列悬索桥首位。

  江阴长江大桥：大桥全长3071米，悬索桥跨径安置为369m＋1385m＋309m，索塔高197m，桥面宽33.8米，规划行车速度为100公里/小时；桥下通航净高为50米，可满意5万吨级轮船通航。该桥位列悬索桥第二名。

  南京长江大桥：公路铁路两用桥。主桥10孔，铁路桥长6772米，公路桥长4589米，宽15米。该桥名列其它桥型首位。

  广州洛溪大桥：大桥全长1916米，宽15.5米。主桥长480米，双向四车道，跨径安置为65m＋125m＋180m＋110m。该桥位列其它桥型第二名，是仅有的接连刚构桥。

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