聊城兴华路跨徒骇河大桥主体竣工系国内首座千吨级碳纤维斜拉索车行桥_索桥_ayx爱游戏官网下载-ayx爱游戏手机网页版-ayx爱游戏登录入口

聊城兴华路跨徒骇河大桥主体竣工系国内首座千吨级碳纤维斜拉索车行桥

来源：ayx爱游戏官网下载发布时间：2024-03-16 15:55:34

今日，聊城兴华路跨徒骇河大桥举办挂索典礼，这是国内首座运用碳纤维资料斜拉索的千吨级车行桥，发明了国内外资料和土木工程范畴的多项榜首。

据了解，聊城兴华路跨徒骇河大桥是当地重要的民生工程，由中建八局榜首建造有限公司承建，衔接主城区和开发区。建成后，能有用缓解交通压力，为削减对河道行洪的影响，选用大跨度斜拉索桥面规划。上午9点，跟着挂索典礼的满意举办，标志着大桥全体的结构竣工，离通车更进一步。

中建八局一公司聊城兴华路跨徒骇河大桥项目负责人任志成和记者说，斜拉索是这个桥的首要受力体系，经过斜拉索传递到钢塔，然后钢塔再传递到地基，整个主桥长度为200米，一切受力全都依托斜拉索传递到基础上。斜拉索装置好，标志着项目的主体现已悉数完结，具有通车条件，全体的受力体系现已构成。

曩昔，斜拉索首要用钢索，这次选用分量更轻、强度更大、耐久度更长的碳纤维资料，国内归于首例，跨度100米也是世界上碳纤维索的最大跨度。中国工程院院士岳清瑞在现场指出，这座桥是国内在车行桥上初次运用了碳纤维的斜拉索填补了职业空白。在国际上这个跨度上来讲也是最大的。碳纤维比传统钢结构有强度高分量轻耐久度高的长处，它的分量只相当于钢材的1/5，强度比钢材进步7倍以上。

资料改动，功能提高，但对施工工艺也提出新要求。为了成功运用这一技能，中建八局打开针对国产碳纤维在土木工程范畴的运用技能讨论研讨，及时作出调整施行工程技能，科技攻关，终究完结斜拉索装置。中国工程院院士肖绪文以为这一成功在土木建筑工程范畴有推行含义。他以为，核算办法、核算模型，包含结构办法，施工的工艺这是一套一系列的立异，都需求体系立异。在施工的工艺上有了很大的打破，碳纤维的运用有望在传统建筑工程桥梁工程中得到遍及的推行运用。