济南是黄河沿线开展最出色的城市，黄河穿城而过，给济南的开展带来必定的阻止，为促进黄河两岸的加快速度进行开展，济南尽力建造过黄河大桥。

  济南黄河公路大桥建成至今已有约40年，为济南的开展奉献是十分大的，但由于其时建成的规范较低，俨然已成为一座“堵”桥，要提高通行才能。

  关于桥梁通行才能的提高，是很难像路途相同在原路上拓展的，因而济南就规划建造了济南黄河公路大桥复线桥，工程称号叫做济南黄河公路大桥改扩建工程，现在正在积极地建造中。

  为了极大地做好分流作业，济南黄河公路大桥改扩建工程的规范是较高的，选用双向8车道规范建造，与之前的黄河大桥比较，是产生质的腾跃的，不只如此，新桥仍是一座公轨两用桥梁，双向8车道的公路通道是布局在上方的，下方为双线轨道交通，是预留济南轨道交通7号线跨河通道，而济南轨道交通7号线正在规划建造中，未来必定会是济南南北交融开展的一条骨干线路，新桥的奉献会是十分大的。

  新老桥相距只有约33米，因而现在在经过老桥时，完全是可以正常的看到新桥现场建造的状况的，正在进行桥梁上部结构施工，按计划的线年建成，从开展来看，完全是有或许的，到时，就可以终究靠新桥快速抵达黄河彼岸了，要知道新桥不只车道多，其它规范也是十分高的，为一级公路统筹城市快速路规范，时速80公里。

  值得一提的是，新桥的桥塔高度大约170米，会成为黄河流域济南段上的一根“擎天柱”，为济南的开展“扬帆起航”。等新桥通车后，实践做到“一桥飞架，通途变通途”，终究获益的仍是济南大众。回来搜狐，检查更加多